To reduce the complexity and the outlay involved in the development and implementation in a vehicle of systems and methods known from the prior art for operating a differential-free, clutch-controlled balancing unit having a first clutch and a second clutch, the invention provides for the first clutch and the second clutch to be controlled independently of the driving conditions, and always using the same variable controlled variable of the same value.
AUSGLEICHSEINHEIT EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE VERFAHREN ZU DEREN STEUERUNG
DIFFERENTIAL UNIT OF A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING SAME
UNITÉ DIFFÉRENTIELLE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
2018-02-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
AUSGLEICHSEINHEIT EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE VERFAHREN ZU DEREN STEUERUNG
European Patent Office | 2016
|AUSGLEICHSEINHEIT EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE VERFAHREN ZU DEREN STEUERUNG
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
|LUFTFEDERUNGSANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZU DEREN STEUERUNG
European Patent Office | 2018
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