Eine Radlaufflächenrauheit-Schätzvorrichtung (30) umfasst eine Fahrinformations-Erfassungseinheit (31), die eine Fahrinformation eines Schienenfahrzeugs erhält; eine Fahrzeuginformations-Erfassungseinheit (32), die eine Fahrzeuginformation des Schienenfahrzeugs im Dienst erhält; eine Radlaufflächenrauheits-Berechnungseinheit (34), die einen eingestellten Wert basierend auf der Fahrinformation und der Fahrzeuginformation bestimmt und die eine aktuelle Radlaufflächenrauheit berechnet, indem der eingestellte Wert zu einer vorhergehenden Radlaufflächenrauheit addiert wird, die eine vorher berechnete Rauheit einer Radlauffläche angibt; und eine Ausgabeeinheit (38), die die aktuelle Radlaufflächenrauheit, die durch die Radlaufflächenrauheit-Berechnungseinheit (34) berechnet wird, als eine Radlaufflächenrauheitsinformation ausgibt.
A wheel tread roughness estimation device includes a driving information acquisition unit that obtains driving information of a railway vehicle; a vehicle information acquisition unit that obtains vehicle information of the railway vehicle in service; a wheel tread roughness computation unit that determines a set value on the basis of the driving information and the vehicle information and computes an up-to-date wheel tread roughness by adding the set value to a preceding wheel tread roughness indicating a previously computed roughness of a wheel tread; and an output unit that outputs the up-to-date wheel tread roughness computed by the wheel tread roughness computation unit as wheel tread roughness information.
RADLAUFFLÄCHENRAUHEIT-SCHÄTZVORRICHTUNG UND RADLAUFFLÄCHENRAUHEIT-SCHÄTZVERFAHREN
2024-11-07
Patent
Electronic Resource
German
Körperbau-Schätzvorrichtung und Körperbau-Schätzverfahren
European Patent Office | 2024
|Ladezustands-Schätzvorrichtung und Ladezustands-Schätzverfahren
European Patent Office | 2015
|Strassenoberflächenwelligkeit-Schätzvorrichtung und Strassenoberflächenwelligkeit-Schätzverfahren
European Patent Office | 2017
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