Verstellvorrichtung zum Verstellen zweier Fahrzeugteile relativ zueinander, mit- einer entlang einer Längsachse (L) längserstreckten, ersten Führungsschiene (10), die durch eine Basis (100) und mit der Basis (100) verbundene, seitliche Schenkel (101, 102) gebildet ist,- einer verschiebbar an der ersten Führungsschiene (10) angeordneten, entlang der Längsachse (L) längserstreckten, zweiten Führungsschiene (11),- einem zwischen den Schenkeln (101, 102) an der ersten Führungsschiene (10) angeordneten Verstellgetriebe (2), das eine Spindelmutter (23) umfasst, die zum Antreiben der Verstellvorrichtung in eine Drehbewegung um die Längsachse (L) versetzbar ist,- einer an der zweiten Führungsschiene (11) drehfest angeordneten, entlang der Längsachse (L) längserstreckten Spindel (3), die mit der Spindelmutter (23) derart in Eingriff steht, dass bei einer Drehbewegung der Spindelmutter (23) die erste Führungsschiene (10) entlang der Längsachse (L) relativ zur zweiten Führungsschiene (11) verschoben wird, und- einer Befestigungseinrichtung zum Befestigen des Verstellgetriebes (2) an der ersten Führungsschiene (10),wobei die Befestigungseinrichtung mindestens zwei voneinander getrennt ausgebildete Abstützteile (51, 52) umfasst, von denen mindestens eins in Richtung der Längsachse (L) gesehen vor dem Verstellgetriebe (2) und mindestens eins in Richtung der Längsachse (L) gesehen hinter dem Verstellgetriebe (2) zwischen den Schenkeln (101, 102) an der ersten Führungsschiene (10) angeordnet ist, wobei die mindestens zwei Abstützteile (51, 52) jeweils zumindest einen sich in einer Ebene längs der Längsachse (L) erstreckenden Flächenabschnitt (516, 526) aufweisen und mit der Basis (100) und/oder zumindest einem der Schenkel (101, 102) der ersten Führungsschiene (10) verschweißt sind,dadurch gekennzeichnet,dass die mindestens zwei Abstützteile (51, 52) jeweils einen sich in einer Ebene quer zur Längsachse (L) erstreckenden Stützabschnitt (517, 527) aufweisen, wobei- die Abstützteile (51, 52) jeweils über eine dem Verstellgetriebe (2) zugewandte Seite des Stützabschnitts (517, 527) das Verstellgetriebe (2) flächig abstützen und die Abstützteile (51, 52) jeweils mit ihrem Flächenabschnitt (516, 526) in einer Öffnung (151, 152) an dem einen der Schenkel (101) der ersten Führungsschiene (10) einliegen,- der Flächenabschnitt (516, 526) mit Spiel (S) in der zugeordneten Öffnung (151, 152) der ersten Führungsschiene (10) angeordnet ist derart, dass der Flächenabschnitt (516, 526) in einem normalen Gebrauchszustand der Verstellvorrichtung nicht in Anlage mit dem Schenkel (101) der ersten Führungsschiene (10) ist, sondern erst bei einer Deformation der ersten Führungsschiene (10) und/oder des Abstützteils (51, 52) infolge eines Crashfalls in Kontakt mit dem Schenkel (101) der ersten Führungsschiene (10) tritt.
An adjusting device for adjusting two vehicle parts relative to each other is provided. The adjusting device comprising a first guide rail, which is longitudinally extended along a longitudinal axis and which is formed by a base and lateral legs connected to the base, a second guide rail, which is movably arranged on the first guide rail and which is longitudinally extended along the longitudinal axis, an adjusting mechanism, which is arranged between the legs on the first guide rail and which comprises a spindle nut, which can be rotated about the longitudinal axis in order to drive the adjusting device, a spindle, which is arranged in a rotationally fixed manner on the second guide rail and which is longitudinally extended along the longitudinal axis and which engages with the spindle nut in such a way that, when the spinal nut is rotated, the first guide rail is moved along the longitudinal axis relative to the second guide rail, and a fastening device for fastening the adjusting mechanism to the first guide rail.
Verstellvorrichtung mit einem an einer Führungsschiene angeordneten Verstellgetriebe und Verfahren zur Montage einer Verstellvorrichtung
2024-03-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Verstellvorrichtung mit einem an einer Führungsschiene angeordneten Verstellgetriebe
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2015
|VERSTELLVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER VERSTELLVORRICHTUNG
European Patent Office | 2016
|Verstellvorrichtung für eine Fahrzeugbaugruppe mit einem Verstellgetriebe und einem Stützelement
European Patent Office | 2022
|VERSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGBAUGRUPPE MIT EINEM VERSTELLGETRIEBE UND EINEM STÜTZELEMENT
European Patent Office | 2022
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