Ein Gleichgewicht einer elektrischen Leistung zwischen einem ersten Elektromotor und einem zweiten Elektromotor kann aufrecht erhalten werden, und eine Kraftstoffwirtschaftlichkeit eines Elektrofahrzeugs kann verbessert werden. Eine Steuervorrichtung für einen Antrieb eines Elektrofahrzeugs hat einen ersten und einen zweiten Elektromotor; eine Differenzialvorrichtung, die ein erstes, ein zweites und ein drittes Drehelement aufweist, wobei das erste Drehelement mit dem ersten Elektromotor verbunden ist, das zweite Drehelement mit dem zweiten Elektromotor über eine Getriebewelle (15) verbunden ist, und das dritte Drehelement mit einer Kraftmaschine (11) verbunden ist; ein Getriebe (18); eine Einrichtung zum Verarbeiten einer Steuerung eines Elektromotors, um eine Drehzahl des ersten Elektromotors im Zusammenhang mit dem Schalten zu steuern, das durch das Getriebe (18) durchgeführt wird; und eine Einrichtung zum Verarbeiten einer Einstellung einer elektrischen Leistung, um einen elektrischen Leistungsverbrauch einzustellen, der durch den ersten und den zweiten Elektromotor erzeugt wird, indem eine zu dem zweiten Elektromotor zugeführte Abgabe im Zusammenhang mit der Steuerung der Drehzahl des ersten Elektromotors gesteuert wird. Ein Gleichgewicht einer elektrischen Leistung zwischen dem ersten und dem zweiten Elektromotor kann somit erreicht werden. Dementsprechend besteht kein Bedarf an einer Zufuhr einer Abgabe von einer Batterie zu dem ersten und dem zweiten Elektromotor, wodurch die Kraftstoffwirtschaftlichkeit des Elektrofahrzeugs verbessert wird.
An electric vehicle drive control device that includes a first electric motor; a second electric motor; a differential device that includes first, second, and third rotational elements, wherein the first rotational element is connected to the first electric motor, the second rotational element is connected to the second electric motor via a transmission shaft, and the third rotational element is connected to an engine; a transmission for shifting that shifts a speed of a rotation transferred to from the transmission shaft; and a controller that: controls electric motor control processing means for controlling a rotation speed of the first electric motor in conjunction with shifting performed by the transmission; and adjusts electric power adjustment processing means for adjusting an electric power consumptions generated in the first and second electric motors, by controlling an output supplied to the second electric motor in conjunction with the control of the rotation speed of the first electric motor.
Steuervorrichtung für einen Antrieb eines Elektrofahrzeugs und dessen Steuerverfahren
2016-02-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING |