Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (1), umfassend eine Antriebswelle (2), eine erste Abtriebswelle (3), eine zweite Abtriebswelle (4) sowie einen ersten Planetenradsatz (P1), einen zweiten Planetenradsatz (P2) und einen dritten Planetenradsatz (P3). Dabei weisen der erste Planetenradsatz (P1), der zweite Planetenradsatz (P2) und der dritte Planetenradsatz (P3) jeweils je ein erstes Element (E11, E12, E13), je ein zweites Element (E21, E22, E23) und je ein drittes Element (E31, E32, E33) auf, wobei die Antriebswelle (2) drehfest mit dem ersten Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) verbunden ist, dessen zweites Element (E21) drehfest mit dem ersten Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) in Verbindung steht. Ferner ist das zweite Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest mit der ersten Abtriebswelle (3) verbunden, wobei das dritte Element (E33) des dritten Planetenradsatzes (P3) drehfest mit der zweiten Abtriebswelle (4) in Verbindung steht. Das dritte Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) und das erste Element (E13) des dritten Planetenradsatzes (P3) sind drehfest miteinander verbunden, wobei das dritte Element (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) und das zweite Element (E23) des dritten Planetenradsatzes (P3) jeweils festgesetzt sind.
Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
2024-11-14
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
|Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
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