Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (3), umfassend eine Antriebswelle (4), welche für eine Koppelung mit mindestens einer Antriebsmaschine vorgesehen ist, eine Ausgangswelle (7), eine Zwischenwelle (5) und eine Vorgelegewelle (6). Zudem sind eine erste Stirnradstufe (8), eine zweite Stirnradstufe (11) und eine dritte Stirnradstufe (14) vorgesehen, von welchen die erste Stirnradstufe (8) die Antriebswelle (4) mit der Zwischenwelle (5) und die zweite Stirnradstufe (11) die Zwischenwelle (5) mit der Vorgelegewelle (6) koppelt. Ferner sind zumindest funktional ein erstes Schaltelement (A) und ein zweites Schaltelement (C) vorgesehen, von denen das zumindest funktional vorgesehene, erste Schaltelement (A) bei Betätigung eine Koppelung der Vorgelegewelle (6) mit der Ausgangswelle (7) über lediglich die dritte Stirnradstufe (14) hervorruft. Die Zwischenwelle (5) ist koaxial zu der Ausgangswelle (7) angeordnet, wobei das zumindest funktional vorgesehene, zweite Schaltelement (C) bei Betätigung die Zwischenwelle (5) und die Ausgangswelle (7) drehfest miteinander verbindet.
Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
2024-09-12
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
|Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
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