Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (1), umfassend eine Eingangswelle (2) und eine Ausgangswelle (3), wobei für unterschiedliche Koppelungen der Eingangswelle (2) mit der Ausgangswelle (3) eine erste Stirnradstufe (7), eine zweite Stirnradstufe (8) und eine dritte Stirnradstufe (9) vorgesehen sind. Zudem ist eine Schalteinrichtung (20) mit einer Schaltmuffe (21) vorgesehen ist, welche drehfest und axial verschiebbar auf einer Führungsverzahnung (23; 75) geführt und in einer ersten Schaltstellung, in einer zweiten Schaltstellung sowie in einer dritten Schaltstellung jeweils positionierbar ist, um unterschiedliche Kraftflussführungen von der Eingangswelle (2) auf die Ausgangswelle (3) darzustellen.
Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
2024-09-12
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
|Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
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