Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (9), umfassend eine Eingangswelle (12) und eine Ausgangswelle (13), wobei ein funktional vorgesehenes, erstes Schaltelement (A) dazu eingerichtet ist, bei Betätigung eine Kraftflussführung von der Eingangswelle (12) über eine erste Stirnradstufe (19) auf die Ausgangswelle (13) mit einem ersten Übersetzungsverhältnis hervorzurufen, wohingegen ein funktional vorgesehenes, zweites Schaltelement (B) dazu ausgestaltet ist, bei Betätigung eine Kraftflussführung von der Eingangswelle (12) über eine zweite Stirnradstufe (20) auf die Ausgangswelle (13) mit einem zweiten Übersetzungsverhältnis hervorzurufen. Zudem ist funktional ein drittes Schaltelement (C) vorgesehen, welches dazu eingerichtet ist, bei Betätigung eine Kraftflussführung von der Eingangswelle (12) auf die Ausgangswelle (13) mit einem dritten Übersetzungsverhältnis hervorzurufen. Das erste Schaltelement (A), das zweite Schaltelement (B) und das dritte Schaltelement (C) sind dabei durch eine Schalteinrichtung (31) gebildet.
Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
2024-09-12
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
|Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
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