Es sind einige Variationen offenbart, welche ein System und ein Verfahren zum Modifizieren, in Echtzeit, von wenigstens einer Bremsbetätigung oder einer Antriebsbetätigung bezüglich individueller Straßenräder (742, 802) eines Fahrzeugs (750, 801) aufweisen, um eine Seitenstabilitätsfähigkeit in einem Fahrzeug (750, 801) zu erhöhen, welches ein betriebsbereites, ein teilweise betriebsbereites, ein ausfallendes, oder ein ausgefallenes elektrisches Servolenkungssystem (716) aufweist. Das System und das Verfahren weisen ein Modifizieren wenigstens einer Brems- oder einer Antriebsanweisung (102) bezüglich individueller Straßenräder (742, 802) auf, wobei eine Fahrzeuginstabilität detektiert wird.

    A number of variations are disclosed including a system and method for modifying, in real-time, at least one brake or powertrain application to individual roadwheels of a vehicle to increase lateral maneuver capability in a vehicle having an operational, partially operational, failing, or failed electronic steering system. The system and method may include modifying at least one brake or powertrain command to individual roadwheels where vehicle instability is detected.


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    Title :

    Bremsen-zum-Lenken-Seitenstabilitätsmanagement basierend auf einer Stabilitätsindikatorkorrelation


    Contributors:

    Publication date :

    2025-02-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Bremsen-zum-Lenken-Seitenstabilitätsmanagement basierend auf einer Stabilitätsindikatorkorrelation

    JENNINGS ALEXANDER / KODAPPULLY SARIN / KARVE OMKAR et al. | European Patent Office | 2025

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