Es sind einige Variationen offenbart, welche ein System und ein Verfahren zum Modifizieren aufweisen, in Echtzeit, wenigstens einer Brems- oder Antriebsanwendung auf einzelne Straßenräder eines Fahrzeugs, um eine Quermanöverfähigkeit in einem Fahrzeug zu erhöhen, welches ein betriebsbereites, ein teilweise betriebsbereites, ein ausfallendes oder ein ausgefallenes elektronisches Lenksystem aufweist. Das System und das Verfahren können ein Modifizieren wenigstens einer Brems- oder Antriebsanweisung (102) bezüglich einzelner Straßenräder aufweisen, wenn eine Fahrzeuginstabilität detektiert wird.
A number of variations are disclosed including a system and method for modifying, in real-time, at least one brake or powertrain application to individual roadwheels of a vehicle to increase lateral maneuver capability in a vehicle having an operational, partially operational, failing, or failed electronic steering system. The system and method may include modifying at least one brake or powertrain command to individual roadwheels where vehicle instability is detected.
Bremsen-zum-Lenken-Seitenstabilitätsmanagement basierend auf einer Stabilitätsindikatorkorrelation
2025-02-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Bremsen-zum-Lenken-Seitenstabilitätsmanagement basierend auf einer Stabilitätsindikatorkorrelation
European Patent Office | 2025
|Bremsen-zum-Lenken-Seitenstabilitätsmanagement basierend auf einer Stabilitätsindikatorkorrelation
European Patent Office | 2025
|Bremsen-zum-Lenken-Seitenstabilitätsmanagement basierend auf einer Stabilitätsindikatorkorrelation
European Patent Office | 2025
|PKW elektrisch lenken und bremsen
Tema Archive | 1999
|Bedienungserleichterungen beim Beschleunigen, Bremsen, Lenken und Schalten
Automotive engineering | 1983
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