Die Antriebseinheit (1) mit einer ersten elektrische Rotationsmaschine (10) sowie einer zweiten elektrische Rotationsmaschine (20) und einer ersten Welle (40) sowie einer zweiten Welle (41), wobei ein Rotor (11) der ersten elektrischen Rotationsmaschine (10) drehfest mit der ersten Welle (40) verbunden ist und ein Rotor (21) der zweiten elektrischen Rotationsmaschine (20) drehfest mit der zweiten Welle (41) verbunden ist, wobei die Antriebseinheit (1) ein Anschlusselement (4) zum Anschluss einer Verbrennungskraftmaschine (110) aufweist, und wobei in einer räumlichen Reihenanordnung die beiden elektrischen Rotationsmaschinen (10,20) als elektrisches Antriebssystem einerseits und das Anschlusselement (4) andererseits in der räumlichen Reihenanordnung angeordnet sind, wobei die Antriebseinheit (1) eine erste Übersetzungsstufe (61) aufweist, welche durch eine erste Verzahnung (62) an oder auf der ersten Welle (40) und ein mit der ersten Verzahnung (62) der ersten Welle kämmendes erstes Zahnrad (63) ausgebildet ist, und wobei die Antriebseinheit (1) eine zweite Übersetzungsstufe (71) aufweist, welche durch eine zweite Verzahnung, insbesondere eine Außenverzahnung (47), an oder auf der zweiten Welle (41) und ein zweites, mit der Verzahnung der zweiten Welle (41) kämmendes Zahnrad (82) ausgebildet ist, und die beiden Übersetzungsstufen (61, 71) in der räumlichen Reihenanordnung zwischen dem elektrischen Antriebssystem und dem Anschlusselement (4) angeordnet sind.

    The invention relates to a drive unit (1) having a first rotary electric machine (10) and a second rotary electric machine (20) and a first shaft (40) and a second shaft (41), the rotor of the first rotary electric machine (10) being connected in a rotationally fixed manner to the first shaft (40) and the rotor (21) of the second rotary electric machine (20) being connected in a rotationally fixed manner to the second shaft (41), wherein the drive unit (1) has a coupling element (4) for coupling the internal combustion engine (110), and wherein the two rotary electric machines (10, 20) as an electric drive system and the coupling element (4) are arranged spatially next to one another, and wherein the drive unit (1) has a first transmission stage (61), the drive unit (1) has a first transmission stage (71), which is formed by a first toothing (62) on or on the first shaft (40) and a first gear wheel (63) that meshes with the first toothing (62) of the first shaft, and wherein the drive unit (1) has a second transmission stage (71), which is formed by a second toothing, in particular an external toothing (47), on or on the second shaft (41) and a second gear wheel (82) that meshes with the toothing of the second shaft (41), the two transmission stages (61, 71) are arranged in a spatially adjacent arrangement between the electric drive system and the coupling element (4).


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    Title :

    Antriebseinheit und Antriebsanordnung


    Contributors:

    Publication date :

    2025-01-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ANTRIEBSEINHEIT UND ANTRIEBSANORDNUNG

    TRINKENSCHUH ANDREAS / LEHMANN STEFFEN | European Patent Office | 2021

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