Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges, sowie eine Antriebsanordnung mit einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit. Die Antriebseinheit (100) für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges, ist mit einer ersten elektrischen Maschine (110) sowie einer zweiten elektrischen Maschine (120) und einer ersten Welle (130) sowie einer Ausgangswelle (140) ausgestattet, wobei die Antriebseinheit (100) weiterhin eine Trennkupplung (150) aufweist und die Antriebseinheit (100) weiterhin ein Anschlusselement (230) zum drehfesten Anschluss einer Verbrennungskraftmaschine aufweist, und wobei zumindest die erste elektrische Maschine (110) im Generatorbetrieb betreibbar ist und die Benennungsdrehzahl n1 der erste elektrischen Maschine (110) zur Benennungsdrehzahl n2 der zweite elektrischen Maschine (120) in folgendem Verhältnis steht: n 1 > 1,2 x n 2. Mit der hier vorgeschlagenen Antriebseinheit sowie der damit ausgestatteten Antriebsanordnung werden Einrichtungen zur Verfügung gestellt, die mit effizient genutztem Bauraum einen Betrieb der Verbrennungsmaschine bei niedriger Drehzahl und somit verbessertem Betriebspunkt gewährleisten.
The invention relates to a drive unit for a drive train of an electrically drivable motor vehicle, particularly a hybrid motor vehicle, and a drive arrangement having a drive unit according to the invention. The drive unit (100) for a drive train of an electrically drivable motor vehicle, particularly a hybrid motor vehicle, has a first electrical machine (110) and a second electrical machine (120) and a first shaft (130) and an output shaft (140), wherein the drive unit (100) furthermore has a disconnect clutch (150) and the drive unit (100) furthermore has a connecting element (230) for connecting an internal combustion engine for conjoint rotation, and wherein at least the first electrical machine (110) is operable in generator mode and the nominal speed n1 of the first electric machine (110) is provided in the following relationship to the nominal speed n2 of the second electric machine (120): n 1 > 1.2 x n 2. The drive unit according to the invention and the drive arrangement having said drive unit provide equipment which, together with efficiently utilized installation space, ensure operation of the internal combustion engine at low speed and thus an improved operating point.
L'invention concerne une unité d'entraînement pour une chaîne cinématique d'un véhicule automobile à entraînement électrique, en particulier un véhicule automobile hybride, ainsi qu'un dispositif d'entraînement ayant une chaîne cinématique conformément à l'invention. L'unité d'entraînement (100) d'une chaîne cinématique d'un véhicule automobile à entraînement électrique, en particulier d'un véhicule automobile hybride, est équipée d'une première machine électrique (110) et d'une seconde machine électrique (120) et d'un premier arbre (130) et d'un arbre de sortie (140), l'unité d'entraînement (100) comprenant en outre un accouplement isolant (150) et l'unité d'entraînement (100) comprenant en outre un élément de connexion (230) pour une connexion fixe en rotation d'un moteur à combustion interne, et au moins la première machine électrique (110) pouvant fonctionner en mode générateur et la vitesse de désignation n1 de la première machine électrique (110) étant dans le rapport suivant à la vitesse de désignation n2 de la deuxième machine électrique (120) n 1 > 1,2 x n 2. L'unité d'entraînement proposée ici et le dispositif d'entraînement qui en est équipé permettent de disposer d'équipements qui, dans un espace d'installation utilisé efficacement, garantissent le fonctionnement du moteur thermique à bas régime et donc un meilleur point de fonctionnement.
ANTRIEBSEINHEIT UND ANTRIEBSANORDNUNG
DRIVE UNIT AND DRIVE ARRANGEMENT
ENSEMBLE D'ENTRAINEMENT ET DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT
2019-12-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |