Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit (1) eine Antriebseinheit (2) und ein Kraftfahrzeug. Zwei Eingangsgetriebestufen (10, 11) weisen eine jeweilige Antriebswelle (19, 21) und ein jeweiliges Abtriebselement (14, 16) auf. Eine Getriebeschalteinrichtung (24) der Getriebeeinheit (1) umfasst zwei oder mehr Schaltelemente (25, 26), welche aus einer Neutralstellung wahlweise in eine erste Schaltstellung, in der das zugehörige Abtriebselement (14, 16) und eine zugehörige Abtriebswelle (5, 6) eines Zentraldifferenzials (7) der Getriebeeinheit (1) drehfest miteinander gekoppelt sind, oder in eine zweite Schaltstellung, in der das zugehörige Abtriebselement (14, 16) und der Differenzialkäfig (33) drehfest miteinander gekoppelt sind, verstellbar sind. Weiter weist die Getriebeschalteinrichtung (24) eine Schaltaktoreinheit (28) auf, die dazu eingerichtet ist, sowohl das erste Schaltelement (25) als auch das zweite Schaltelement (26) aus der entsprechenden Neutralstellung in die jeweilige erste Schaltstellung oder in die jeweilige zweite Schaltstellung zu verstellen.


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    Title :

    Getriebeeinheit für eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug sowie Antriebseinheit und Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2024-03-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




    Getriebeeinheit für eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug, Antriebseinheit und Kraftfahrzeug

    KOENIG-PETERMAIER KORBINIAN / SCHMIDT ROBERT / AMANN NORBERT | European Patent Office | 2024

    Free access



    ANTRIEBSEINHEIT, GETRIEBEEINHEIT SOWIE FAHRZEUG

    NASER ABUDAQQA / WOLLMANN RENÉ-CHRISTOPHER | European Patent Office | 2024

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