Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit (1), eine Antriebseinheit und ein Kraftfahrzeug. Die Getriebeeinheit (1) weist einen Antriebsgetriebeabschnitt (3), einen Differenzialgetriebeabschnitt (4) und einen Verteilergetriebeabschnitt (5) auf. Mittels eines Antriebsgetriebeschaltelements (22) sind ein Antriebselement (18) und ein Abtriebselement (20) des Antriebsgetriebeabschnitts (3) koppelbar bzw. entkoppelbar. Ein jeweiliges Differenzialabtriebsrad (16, 17) ist mit einer jeweiligen Abtriebswelle (13, 15) der Getriebeeinheit (1) verbunden. Ein Primärplanetenradträger (7) des Differenzialgetriebeabschnitts (4) ist mit dem Abtriebselement (20) verbunden. Mittels eines Verteilergetriebeschaltelements (33) der Verteilergetriebeeinheit (5) ist ein Verteilerantriebselement (23) selektiv mit einem ersten (25) oder mit einem zweiten Verteilerabtriebselement (26) verbindbar. Das jeweilige Verteilerabtriebselement (25, 26) ist mit einem jeweiligen Sekundärantriebselement (6, 8) des Differenzialgetriebeabschnitts (4) verbunden.
Getriebeeinheit für eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug, Antriebseinheit mit einer solchen Getriebeeinheit sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebseinheit
2024-03-07
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|Getriebeeinheit für eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug, Antriebseinheit und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
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