Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1) zum rekuperativen Bremsen von batterieelektrischen Fahrzeugen, bei dem für einen Rekuperationsvorgang eines Fahrzeugs in Abhängigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit und wenigstens eines weiteren Parameters eine optimierte Bremsbetätigung einer Rekuperationsbremse für eine optimierte Rekuperation berechnet wird, wobei die berechnete optimierte Bremsbetätigung an einen Fahrer des Fahrzeugs oder an ein Fahrerassistenzsystem des Fahrzeugs ausgegeben wird.Derartige Rekuperationsvorgänge lassen sich dadurch verbessern, dass der wenigstens eine weitere Parameter einen aktuellen Straßenzustand, wie z.B. trocken, nass, verschneit, vereist, sandig, Schlaglöcher, Splittbelag, Ölspur, und/oder ein aktuelles Straßenszenario, wie z.B. Verkehrsdichte, freie Bahn, Stau, Engstelle, Baustelle, mobile Ampel, Unfall, langsames Fahrzeug, Hindernis, eines während des Rekuperationsvorgangs vom rekuperierenden Fahrzeug zu durchfahrenden, vorausliegenden Straßenabschnitts umfasst.
Verfahren und System zum rekuperativen Bremsen
2025-01-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Verfahren zum rekuperativen Bremsen in einem Fahrzeuganhänger
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN ZUM REKUPERATIVEN BREMSEN IN EINEM FAHRZEUGANHÄNGER
European Patent Office | 2020
|System und Verfahren zum Verwalten von rekuperativen Bremsen eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2017
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