Computerprogrammprodukt zur Momentenverteilung eines Antriebsmoments auf wenigstens zwei Fahrzeugachsen eines elektrischen Nutzfahrzeugs, wobei das Nutzfahrzeug folgendes aufweist:- wenigstens eine erste Fahrzeugachse und eine zweite Fahrzeugachse;- zumindest einen ersten Antrieb, der der ersten Fahrzeugachse zugehörig ist, und einen zweiten Antrieb, der der zweiten Fahrzeugachse zugehörig ist;- ein erstes Schaltgetriebe mit wenigstens zwei Gängen, welches dem ersten Antrieb zugehörig ist, sowie ein zweites Schaltgetriebe mit wenigstens zwei Gängen, welches dem zweiten Antrieb zugehörig ist;- Steuergerät, welches dem ersten und dem zweiten Antrieb zugehörig ist, oder ein erstes Steuergerät, welches dem ersten Antrieb zugehörig ist, sowie ein zweites Steuergerät, welches dem zweiten Antrieb zugehörig ist;- wenigstens eine Mensch-Maschine-Schnittstelle zu Eingabe eines Fahrerwunschs bezüglich eines Antriebsmoments;- wenigstens ein Computermodul, welches eingerichtet ist, computergestützt Momentenvorgaben zu ermitteln; wobei das Computerprogrammprodukt eingerichtet ist, vor Limitierungen, insbesondere von der Mensch-Maschine-Schnittstelle, und von dem Computermodul bezüglich des auf die Fahrzeugachsen übertragenen Antriebsmoments, zu priorisieren und aufgrund der priorisierten Limitierungen ein erstes Antriebsmoment zum Antrieb der ersten Fahrzeugachse und ein zweites Antriebsmoment zum Antrieb der zweiten Fahrzeugachse zu ermitteln.
Variable Verteilung des Antriebsmoments auf mehrere Nutzfahrzeugachsen
2024-06-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Steuerungssystem zur Verteilung eines Antriebsmoments und Fahrzeug mit so einem Steuerungssystem
European Patent Office | 2024
|Querverteilung des Antriebsmoments bei Frontantrieb
Tema Archive | 2009
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