Die Erfindung betrifft Lenkachse (3) für Flurförderzeug, umfassend ein Achsgehäuse (10), einen ersten Achsschenkel (26), einen zweiten Achsschenkel (27), ein Lenkgetriebe (25) und einen Lenkmotor (11), wobei das Lenkgetriebe (25) einen Getriebeeingang (12) sowie einen ersten Getriebeausgang (24) und einen zweiten Getriebeausgang (23) aufweist, wobei der Lenkmotor (11) trieblich mit dem Getriebeeingang (12) gekoppelt ist, wobei der erste Achsschenkel (26) trieblich mit dem ersten Getriebeausgang (24) gekoppelt ist und wobei der zweite Achsschenkel (27) trieblich mit dem zweiten Getriebeausgang (23) gekoppelt ist. Die erfindungsgemäße Lenkachse (3) zeichnet sich dadurch aus, dass ein Stirnradpaar (22, 22`, 23) zwischen dem Getriebeeingang (12) und dem zweiten Getriebeausgang (23) aufgrund einer von einer Kreisbahn abweichenden Verzahnungsfläche (31) einen veränderlichen Eingriffspunkt aufweist, so dass ein Schnittpunkt einer ersten Raddrehachse (6) mit einer zweiten Raddrehachse (7) für jeden Lenkwinkel auf einer Geraden liegt, welche in einem vorgebbaren Abstand parallel zur Lenkachse (3) verläuft. Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Flurförderzeug.
Lenkachse für ein Flurförderzeug und Flurförderzeug
2023-08-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Antrieb für eine Lenkachse eines Flurförderzeugs, Lenkachse und Flurförderzeug
European Patent Office | 2022
|Lenkantrieb für eine Lenkachse eines lenkbaren Fahrzeugs, Lenkachse und Flurförderzeug
European Patent Office | 2023
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