Die vorliegende Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für den Antrieb (80) eines mit Muskelkraft und zusätzlich mit Motorkraft antreibbaren Fahrzeugs (1), Fahrrads, Elektrofahrrads, eBikes, Pedelecs und/oder S-Pedelecs, bei welchem ein von einem Fahrer auf eine Abtriebswelle (15) des Fahrzeugs (1) aufgebrachtes muskuläres Drehmoment als Fahrermoment (MF) erfasst und daraus eine Fahreraktivität ermittelt wird, ein durch den Antrieb (80) erzeugbares und/oder erzeugtes und auf eine Abtriebswelle (15) des Fahrzeugs (1) aufbringbares und/oder aufgebrachtes Motormoment (MM) als Motorunterstützung in Abhängigkeit von der Fahreraktivität gesteuert oder geregelt wird, erst mit einem Überschreiten eines vergleichsweise niedrigeren sekundären Schwellenwerts (S2, ES2) durch die Fahreraktivität eine vergleichsweise niedrige Motorunterstützung durch den Antrieb (80) bedingt einsetzt und erst mit einem Überschreiten eines vergleichsweise höheren primären Schwellenwerts (S1, ES1) oberhalb des sekundären Schwellenwerts (S2, ES2) durch die Fahreraktivität eine vergleichsweise höhere Motorunterstützung durch den Antrieb (80) bedingt einsetzt.

    The invention relates to a method for operating the drive (80) of a vehicle (1), bicycle, electric bicycle, e-bike, pedelec, and/or s-pedelec which can be operated using muscle power and additionally motor power, wherein a muscular torque which is applied to an output shaft (15) of the vehicle (1) by an operator is detected as an operator torque (MF), and an operator activity is ascertained therefrom; a motor torque (MM) which is generated and/or can be generated by the drive (80) and is applied and/or can be applied to an output shaft (15) of the vehicle (1) is controlled or regulated as a motor support on the basis of the operator activity; and only when a comparably lower secondary threshold (S2, ES2) is exceeded by the operator activity, a comparably low motor support is used by the drive (80) under certain conditions, and only when a comparably higher primary threshold (S1, ES1) above the secondary threshold (S2, ES2) is exceeded by the operator activity, a comparably high motor support is used by the drive (80) under certain conditions.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Betriebsverfahren und Steuereinheit für einen Antrieb eines Fahrzeugs und Fahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2024-02-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    BETRIEBSVERFAHREN UND STEUEREINHEIT FÜR EINEN ANTRIEB EINES FAHRZEUGS UND FAHRZEUG

    MANEWALD MERLIN MARTIN | European Patent Office | 2020

    Free access

    BETRIEBSVERFAHREN UND STEUEREINHEIT FÜR EINEN ANTRIEB EINES FAHRZEUGS UND FAHRZEUG

    MANEWALD MERLIN MARTIN | European Patent Office | 2021

    Free access

    Betriebsverfahren und Steuereinheit für einen Antrieb eines Fahrzeugs und Fahrzeug

    MANEWALD MERLIN MARTIN | European Patent Office | 2020

    Free access

    BETRIEBSVERFAHREN UND STEUEREINHEIT FÜR EINEN ANTRIEB EINES FAHRZEUGS UND FAHRZEUG

    MANEWALD MERLIN MARTIN / ZEGOWITZ MICHAEL / RECK JOSEPH et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Steuereinheit für einen Antrieb und Antrieb mit einer Steuereinheit

    OSCHMANN SEBASTIAN / SZELES BOTOND / SPANG JOERG | European Patent Office | 2023

    Free access