Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1) für einen Antriebsstrang (50) eines Kraftfahrzeuges aufweisend:- einen Eingang (2), mit welchem ein eingehendes Drehmoment in die Drehmomentübertragungseinrichtung (1) einbringbar ist,- einen Ausgang (3), mit welchem ein ausgehendes Drehmoment aus der Drehmomentübertragungseinrichtung (1) weiterleitbar ist,- einer Trennkupplung (4) zum lösbaren Verbinden des Eingangs (2) mit dem Ausgang (3),- wobei die Trennkupplung (4) einen ersten und einen zweiten Kupplungsteil (5, 6) umfasst,- wobei der erste Kupplungsteil (5) drehmomentübertragend mit dem Eingang (2) und der zweite Kupplungsteil (6) drehmomentübertragend mit dem Ausgang (3) verbunden ist,- ein Kraftübertragungsbauteil (7), mit welchem die Trennkupplung (4) mit einer elektrischen Maschine (52) verbindbar ist,- wobei zwischen der Trennkupplung (4) bzw. zwischen dem zweiten Kupplungsteil (6) und dem Kraftübertragungsbauteil (7) wenigstens ein Energie absorbierendes Element (8) angeordnet ist.
The invention relates to a torque transmission device (1) for a drive train (50) of a motor vehicle, having: - an input (2) by means of which an input torque can be introduced into the torque transmission device (1), - an output (3) by means of which an output torque can be forwarded from the torque transmission device (1), - a disconnect clutch (4) for releasably connecting the input (2) to the output (3), - wherein the disconnect clutch (4) comprises a first and a second clutch part (5, 6), - wherein the first clutch part (5) is connected in a torque-transmitting manner to the input (2) and the second clutch part (6) is connected in a torque-transmitting manner to the output (3), - a force transmission component (7) by means of which the disconnect clutch (4) can be connected to an electric machine (52), - wherein at least one energy-absorbing element (8) is arranged between the disconnect clutch (4) or between the second clutch part (6) and the force transmission component (7).
Drehmomentübertragungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges sowie Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges
2024-06-20
Patent
Electronic Resource
German