Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges, sowie eine Antriebsanordnung.Die Antriebseinheit (10) ist für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs ausgestaltet und umfasst eine erste elektrische Rotationsmaschine (30) sowie ein Getriebe (90) und eine Rutschkupplung (150), wobei ein Rotor (31) der ersten elektrischen Rotationsmaschine (30) mechanisch mit einem Eingang (231) des Getriebes (90) mittels der Rutschkupplung (150) gekoppelt ist, und wobei die Rutschkupplung (150) zumindest bereichsweise radial sowie axial innerhalb eines vom Rotor (31) der ersten elektrischen Rotationsmaschine (30) radial begrenzten Raums sowie in einem Nassraum (130) des Getriebes (90) angeordnet ist.Mit der hier vorgeschlagenen Antriebseinheit wird somit eine sehr bauraumsparende Lösung für elektromotorische Antriebe zur Verfügung gestellt.
The invention relates to a drive unit for a drive train of an electrically driven motor vehicle, in particular a hybrid motor vehicle, and to a drive assembly. The drive unit (10) is designed for a drive train of an electrically driven motor vehicle and comprises a first electric rotating machine (30), a transmission (90) and a friction clutch (150), wherein a rotor (31) of the first electric rotating machine (30) is mechanically coupled to an input (231) of the transmission (90) by means of the friction clutch (150), and wherein at least portions of the friction clutch (150) are located radially and axially within a space that is radially delimited by the rotor (31) of the first electric rotating machine (30) and are located in a wet space (130) of the transmission (90). The drive unit according to the invention therefore offers a very compact solution for electric motor drives.
Antriebseinheit und Antriebsanordnung
2023-07-27
Patent
Electronic Resource
German