Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung der Berechnung eines Antriebsenergie-Verbrauchs in einem Fahrzeug (1), insbesondere einem Kraftfahrzeug, wobei:- nach jedem Tank- oder Ladevorgang des Fahrzeugs (1), der mit einer automatischen Abschaltung einer Tank- oder Ladesäule (2) endet, ein fahrzeugintern berechneter Wert eines Antriebsenergie-Verbrauchs seit einem vorausgegangenen Tank- bzw. Ladevorgang an eine Recheneinheit (3) übermittelt wird (S1);- im Wesentlichen zeitgleich dazu ein von der jeweils benutzten Tank- bzw. Ladesäule (2) berechneter Wert einer dem Fahrzeug (1) zugeführten Antriebsenergiemenge als Referenzwert an dieselbe Recheneinheit (3) übermittelt wird (S2);- die Recheneinheit (3) aus einem Vergleich des vom Fahrzeug (1) übermittelten Werts mit dem von der Tank- bzw. Ladesäule (2) übermittelten Referenzwert einen Korrekturfaktor zur Kalibrierung der fahrzeuginternen Berechnung des Antriebsenergie-Verbrauchs ermittelt und an das Fahrzeug (1) übermittelt (S3); woraufhin- die fahrzeuginterne Berechnung des Antriebsenergie-Verbrauchs anhand des übermittelten Korrekturfaktors jeweils neu kalibriert wird (S4).
The invention relates to a method for calibrating the calculation of a drive energy consumption in a vehicle (1), in particular a motor vehicle, wherein: - following each procedure of refuelling or charging the vehicle (1), which ends with automatic deactivation of a refuelling or charging column (2), a value, calculated within the vehicle, of a drive energy consumption since a previous refuelling or charging procedure is transmitted (S1) to a computing unit (3); - substantially at the same time, a value, calculated by the respectively used refuelling or charging column (2), of an amount of drive energy supplied to the vehicle (1) is transmitted (S2) to the same computing unit (3) as reference value; - the computing unit (3) determines a correction factor for calibrating the calculation, within the vehicle, of the drive energy consumption from a comparison of the value transmitted by the vehicle (1) and the reference value transmitted by the refuelling or charging column (2) and transmits (S3) said correction factor to the vehicle (1); in response to which - the calculation, within the vehicle, of the drive energy consumption is respectively recalibrated (S4) on the basis of the transmitted correction factor.
Verfahren zur Kalibrierung der Berechnung des Kraftstoffverbrauchs und des Tankfüllstands in einem Fahrzeug
2022-12-22
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2022
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