Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung der Berechnung eines Antriebsenergie-Verbrauchs in einem Fahrzeug (1), insbesondere einem Kraftfahrzeug, wobei:- nach jedem Tank- oder Ladevorgang des Fahrzeugs (1), der mit einer automatischen Abschaltung einer Tank- oder Ladesäule (2) endet, ein fahrzeugintern berechneter Wert eines Antriebsenergie-Verbrauchs seit einem vorausgegangenen Tank- bzw. Ladevorgang an eine Recheneinheit (3) übermittelt wird (S1);- im Wesentlichen zeitgleich dazu ein von der jeweils benutzten Tank- bzw. Ladesäule (2) berechneter Wert einer dem Fahrzeug (1) zugeführten Antriebsenergiemenge als Referenzwert an dieselbe Recheneinheit (3) übermittelt wird (S2);- die Recheneinheit (3) aus einem Vergleich des vom Fahrzeug (1) übermittelten Werts mit dem von der Tank- bzw. Ladesäule (2) übermittelten Referenzwert einen Korrekturfaktor zur Kalibrierung der fahrzeuginternen Berechnung des Antriebsenergie-Verbrauchs ermittelt und an das Fahrzeug (1) übermittelt (S3); woraufhin- die fahrzeuginterne Berechnung des Antriebsenergie-Verbrauchs anhand des übermittelten Korrekturfaktors jeweils neu kalibriert wird (S4).

    The invention relates to a method for calibrating the calculation of a drive energy consumption in a vehicle (1), in particular a motor vehicle, wherein: - following each procedure of refuelling or charging the vehicle (1), which ends with automatic deactivation of a refuelling or charging column (2), a value, calculated within the vehicle, of a drive energy consumption since a previous refuelling or charging procedure is transmitted (S1) to a computing unit (3); - substantially at the same time, a value, calculated by the respectively used refuelling or charging column (2), of an amount of drive energy supplied to the vehicle (1) is transmitted (S2) to the same computing unit (3) as reference value; - the computing unit (3) determines a correction factor for calibrating the calculation, within the vehicle, of the drive energy consumption from a comparison of the value transmitted by the vehicle (1) and the reference value transmitted by the refuelling or charging column (2) and transmits (S3) said correction factor to the vehicle (1); in response to which - the calculation, within the vehicle, of the drive energy consumption is respectively recalibrated (S4) on the basis of the transmitted correction factor.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Kalibrierung der Berechnung des Kraftstoffverbrauchs und des Tankfüllstands in einem Fahrzeug


    Beteiligte:
    JENNE ACHIM (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.12.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte




    System und Verfahren zur Reduktion des Kraftstoffverbrauchs in einem Fahrzeug

    WOLFF JEFFREY JOHN / YOUNG HENRY TODD / BORISENKO MAKSIM V et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Verfahren und Server zum Senken des Kraftstoffverbrauchs von einem Fahrzeug

    ZETTERBERG WALLIN GEORG / CRETIER MATTHIEU | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Kalibrierung eines Beschleunigungssensors in einem Fahrzeug

    BAEHRLE-MILLER FRANK / WIENKEN HUBERTUS | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Kalibrierung eines in einem Fahrzeug eingebauten Sensors

    WAGNER MARCUS / BECHTLER HENRIK | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff