Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung der Berechnung eines Antriebsenergie-Verbrauchs in einem Fahrzeug (1), insbesondere einem Kraftfahrzeug, wobei: - nach jedem Tank- oder Ladevorgang des Fahrzeugs (1), der mit einer automatischen Abschaltung einer Tank- oder Ladesäule (2) endet, ein fahrzeugintern berechneter Wert eines Antriebsenergie-Verbrauchs seit einem vorausgegangenen Tank- bzw. Ladevorgang an eine Recheneinheit (3) übermittelt wird (S1); - im Wesentlichen zeitgleich dazu ein von der jeweils benutzten Tank- bzw. Ladesäule (2) berechneter Wert einer dem Fahrzeug (1) zugeführten Antriebsenergiemenge als Referenzwert an dieselbe Recheneinheit (3) übermittelt wird (S2); - die Recheneinheit (3) aus einem Vergleich des vom Fahrzeug (1) übermittelten Werts mit dem von der Tank- bzw. Ladesäule (2) übermittelten Referenzwert einen Korrekturfaktor zur Kalibrierung der fahrzeuginternen Berechnung des Antriebsenergie-Verbrauchs ermittelt und an das Fahrzeug (1) übermittelt (S3); woraufhin - die fahrzeuginterne Berechnung des Antriebsenergie-Verbrauchs anhand des übermittelten Korrekturfaktors jeweils neu kalibriert wird (S4).
The invention relates to a method for calibrating the calculation of a drive energy consumption in a vehicle (1), in particular a motor vehicle, wherein: - following each procedure of refuelling or charging the vehicle (1), which ends with automatic deactivation of a refuelling or charging column (2), a value, calculated within the vehicle, of a drive energy consumption since a previous refuelling or charging procedure is transmitted (S1) to a computing unit (3); - substantially at the same time, a value, calculated by the respectively used refuelling or charging column (2), of an amount of drive energy supplied to the vehicle (1) is transmitted (S2) to the same computing unit (3) as reference value; - the computing unit (3) determines a correction factor for calibrating the calculation, within the vehicle, of the drive energy consumption from a comparison of the value transmitted by the vehicle (1) and the reference value transmitted by the refuelling or charging column (2) and transmits (S3) said correction factor to the vehicle (1); in response to which - the calculation, within the vehicle, of the drive energy consumption is respectively recalibrated (S4) on the basis of the transmitted correction factor.
L'invention se rapporte à un procédé d'étalonnage du calcul d'une consommation d'énergie d'entraînement dans un véhicule (1), en particulier un véhicule automobile, dans lequel : - à la suite de chaque procédure de ravitaillement en carburant ou de charge du véhicule (1), qui se termine par une désactivation automatique d'une colonne de ravitaillement en carburant ou de charge (2), une valeur, calculée à l'intérieur du véhicule, d'une consommation d'énergie d'entraînement depuis une procédure de ravitaillement en carburant ou de charge précédente est transmise (S1) à une unité de calcul (3) ; - sensiblement en même temps, une valeur, calculée par la colonne de ravitaillement en carburant ou de charge (2) respectivement utilisée, d'une quantité d'énergie d'entraînement apportée au véhicule (1) est transmise (S2) à la même unité de calcul (3) en tant que valeur de référence ; - l'unité de calcul (3) détermine un facteur de correction pour étalonner le calcul, à l'intérieur du véhicule, de la consommation d'énergie d'entraînement à partir d'une comparaison de la valeur transmise par le véhicule (1) et de la valeur de référence transmise par la colonne de ravitaillement en carburant ou de charge (2) et transmet (S3) ledit facteur de correction au véhicule (1) ; en réponse à quoi - le calcul, à l'intérieur du véhicule, de la consommation d'énergie d'entraînement est respectivement réétalonné (S4) sur la base du facteur de correction transmis.
VERFAHREN ZUR KALIBRIERUNG DER BERECHNUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS UND DES TANKFÜLLSTANDS IN EINEM FAHRZEUG
METHOD FOR CALIBRATING THE CALCULATION OF THE FUEL CONSUMPTION AND THE TANK FILL LEVEL IN A VEHICLE
PROCÉDÉ D'ÉTALONNAGE DU CALCUL DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT ET DU NIVEAU DE REMPLISSAGE DE RÉSERVOIR DANS UN VÉHICULE
2022-12-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte |
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