Ein Schaltwerk eines von Menschen angetriebenen Gefährts umfasst ein Basiselement, das so ausgestaltet ist, dass es an einem von Menschen angetriebenen Gefährtrahmen befestigt werden kann, ein bewegliches Element, das relativ zum Basiselement beweglich ist, eine Verbindungsstruktur, die das bewegliche Element operativ mit dem Basiselement verbindet, eine Umlenkrollenbaugruppe, die an dem beweglichen Element so befestigt ist, dass die Umlenkrollenbaugruppe relativ zu dem beweglichen Element um eine Schwenkachse in einer ersten Richtung und einer zweiten Richtung entgegengesetzt zu der ersten Richtung in Bezug auf die Schwenkachse schwenkbar beweglich ist, wobei die Umlenkrollenbaugruppe eine erste Schwenkposition und eine zweite Schwenkposition aufweist, und wobei die Umlenkrollenbaugruppe so ausgestaltet ist, dass sie sich in die erste Richtung bewegt, wenn sie sich von der zweiten Schwenkposition in Richtung der ersten Schwenkposition bewegt, und eine Rotationskraft-Steuerstruktur, die ausgestaltet ist, die Rotationskraft der Umlenkrollenbaugruppe relativ zu dem beweglichen Element zu steuern, wobei die Rotationskraft-Steuerstruktur ein Nockenelement mit einer ersten Nockenfläche, ein Widerlagerelement, das so ausgestaltet ist, dass es an der ersten Nockenfläche anliegt, und ein Vorspannelement aufweist, das so ausgestaltet ist, dass es das Widerlagerelement vorspannt, und wobei das Widerlagerelement so ausgestaltet ist, dass es durch das Vorspannelement an der ersten Nockenfläche anliegt, um so eine erste zusätzliche Kraft auf die Umlenkrollenbaugruppe in der ersten Richtung auszuüben, während sich die Umlenkrollenbaugruppe in der ersten Schwenkposition befindet.

    A derailleur comprises a base member, a movable member, a linkage structure, a pulley assembly, and a rotational force control structure configured to control rotational force of the pulley assembly relative to the movable member. The pulley assembly is pivotally movable relative to the movable member about a pivot axis in first and second directions. The pulley assembly is configured to move in the first direction upon moving from a second pivotal position toward a first pivotal position. The rotational force control structure includes a cam member having a first cam surface, an abutment member configured to abut the first cam surface, and a biasing member configured to bias the abutment member. The abutment member is configured to abut the first cam surface by the biasing member to apply first additional force to the pulley assembly in the first direction while the pulley assembly is in the first pivotal position.


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    Title :

    SCHALTWERK EINES VON MENSCHEN ANGETRIEBENEN GEFÄHRTS


    Contributors:

    Publication date :

    2021-05-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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