Die Erfindung betrifft eine Schaltwerkskäfiganordnung (1) für ein hinteres Fahrrad-Schaltwerk sowie ein Fahrrad-Schaltwerk mit einer solchen Schaltwerkskäfiganordnung (1). Die Schaltwerkskäfiganordnung (1) umfasst zwei Leitbleche (3, 4), eine obere Kettenrolle auf einer Achse (5') und eine untere Kettenrolle (6) auf einer Achse (6') sowie eine Kettenführungseinrichtung (7) zum Einschluss eines Leertrums (15) einer Fahrradkette zwischen den Leitblechen (3, 4) und der unteren Kettenrolle (6). Die Kettenführungseinrichtung (7) ist mit zumindest einem der Leitbleche (3, 4) verbunden.Die Kettenführungseinrichtung (7) ist entlang einer im Wesentlichen Kettenrollen-radialen Richtung (R) relativ zu den Leitblechen (3, 4) zwischen einer kettennahen Ausgangsposition (P) und einer kettenferneren Ausweichposition (Q) hin und her bewegbar. Dabei ist eine Rückführeinrichtung (8) vorgesehen, welche bei Auslenkung der Kettenführungseinrichtung (7) von (P) nach (Q) eine Rückstellkraft (F) auf die Kettenführungseinrichtung (7) zu deren Rückführung in die Ausgangsposition (P) ausübt.
Schaltwerkskäfiganordnung für Fahrrad-Schaltwerk sowie Fahrrad-Schaltwerk
2021-08-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
KETTENFÜHRUNGSROLLE FÜR FAHRRAD-SCHALTWERK SOWIE FAHRRAD-SCHALTWERK UND FAHRRAD-ANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2024
|Kettenführungsrolle für Fahrrad-Schaltwerk sowie Fahrrad-Schaltwerk und Fahrrad-Antriebsstrang
European Patent Office | 2022
|FAHRRAD-SCHALTWERK, INSBESONDERE MIT FEDER-DÄMPFER-BAUGRUPPE
European Patent Office | 2021
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