Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) zum An- und Abkoppeln eines Verbrennungsmotors (4) an einen und von einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem Elektromotor (6) und einer Trennkupplung (7), die in radialer Richtung (R) des Hybridmoduls (1) innerhalb des Elektromotors (6) angeordnet ist, und die zumindest zwei Druckplatten (24, 26, 27) aufweist, von denen zumindest eine Druckplatte (26, 27) durch Blattfedern (30) innerhalb eines Rotorträgers (21), auf dessen Außenseite ein Rotor (16) des Elektromotors (6) drehfest mit dem Rotorträger (21) ausgebildet ist, mittels Nietverbindungen (31) drehfest angebunden ist und in axialer Richtung (A) des Hybridmoduls (1) auf die andere Druckplatte (24, 26) zu bewegbar ist, um eine Kupplungsscheibe (34, 35) reibschlüssig zwischen den Druckplatten (24, 26, 27) zu klemmen, wobei die Nietverbindungen (31) einen Einrückweg der einen Druckplatte (26, 27) begrenzen, bevor eine Verschleißgrenze der Kupplungsscheibe (34, 35) erreicht ist.
Hybridmodul
2022-06-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |