Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) zum An- und Abkoppeln eines Verbrennungsmotors (4) an einen und von einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem Elektromotor (6) und einer Trennkupplung (7), die in radialer Richtung (R) des Hybridmoduls (1) innerhalb des Elektromotors (6) angeordnet ist, und die zumindest zwei Druckplatten (24, 26, 27) aufweist, von denen zumindest eine Druckplatte (26, 27) durch Blattfedern (30) innerhalb eines Rotorträgers (21), auf dessen Außenseite ein Rotor (16) des Elektromotors (6) drehfest mit dem Rotorträger (21) ausgebildet ist, mittels Nietverbindungen (31) drehfest angebunden ist und in axialer Richtung (A) des Hybridmoduls (1) auf die andere Druckplatte (24, 26) zu bewegbar ist, um eine Kupplungsscheibe (34, 35) reibschlüssig zwischen den Druckplatten (24, 26, 27) zu klemmen, wobei die Nietverbindungen (31) einen Einrückweg der einen Druckplatte (26, 27) begrenzen, bevor eine Verschleißgrenze der Kupplungsscheibe (34, 35) erreicht ist.


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    Titel :

    Hybridmodul


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    02.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Trennkupplung für Hybridmodul, und Hybridmodul

    SARKADI LÁSZLÓ / FINKENZELLER MARC / DAIKELER RENÉ | Europäisches Patentamt | 2022

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    Trennkupplung für Hybridmodul, und Hybridmodul

    SARKADI LÁSZLÓ / FINKENZELLER MARC / DAIKELER RENÉ | Europäisches Patentamt | 2022

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    Hybridmodul

    ISHMURATOV RADMIR / CHEE SHIA JIAT / WIEGE VIKTOR et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    HYBRIDMODUL

    FINKENZELLER MARC | Europäisches Patentamt | 2021

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    Hybridmodul

    FINKENZELLER MARC | Europäisches Patentamt | 2020

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