Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs sowie eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug.Eine Kupplungseinrichtung (1) umfasst eine Reibkupplung (3) sowie ein einen Nassraum (21) begrenzendes Kupplungsgehäuse (20), wobei die Reibkupplung (3) ein wenigstens ein Druckelement (11) sowie wenigstens eine Reiblamelle (12) umfassendes sowie mit dem Kupplungsgehäuse (20) mechanisch gekoppeltes Reibpaket (10) aufweist, wobei die Kupplungseinrichtung (1) weiterhin ein ebenfalls mit dem Reibpaket (10) mechanisch gekoppeltes Anschlusselement (30) umfasst, sowie ein beweglich angeordnetes Druckeinleitungselement (31) zur Übertragung einer Betätigungskraft auf das Druckelement (11) zwecks Anpressung an der Reiblamelle (12), wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass die Kupplungseinrichtung (1) wenigstens ein Kraftübertragungselement (32) umfasst, welches derart mit dem Druckeinleitungselement (31) mechanisch gekoppelt oder koppelbar ist, dass eine Kraft vom Kraftübertragungselement (32) auf das Druckeinleitungselement (31) übertragbar ist.Mit der erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung sowie Antriebsanordnung lässt sich eine effiziente Nutzung in konstruktiv einfacher Art und Weise gewährleisten.
Kupplungseinrichtung und Antriebsanordnung
2021-08-05
Patent
Electronic Resource
German
MEHRSCHEIBEN-KUPPLUNGSEINRICHTUNG, HYBRIDMODUL UND ANTRIEBSANORDNUNG
European Patent Office | 2021
|Mehrscheiben-Kupplungseinrichtung, Hybridmodul und Antriebsanordnung
European Patent Office | 2021
|Antriebsanordnung für ein Fahrzeug mit einer integrierten Kupplungseinrichtung
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
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