Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang (25) eines Kraftfahrzeuges (24), mit einer Eingangswelle (2), einer elektrischen Maschine (3) sowie einer zwischen der Eingangswelle (2) und einem einen Rotor (4) der elektrischen Maschine (3) aufnehmenden Rotorträger (5) wirkend eingesetzten, trockenlaufenden Trennkupplung (6), wobei ein radial innerhalb des Rotors (4) verlaufender Gehäuseabschnitt (7) des Rotorträgers (5) wiederum radial außerhalb von mehreren Reibbestandteilen (8a, 8b, 8c) der Trennkupplung (6) und teilweise axial überlappend mit diesen Reibbestandteilen (8a, 8b, 8c) angeordnet ist, wobei der Gehäuseabschnitt (7) zumindest einen radialen Durchbruch (9) aufweist. Zudem betrifft die Erfindung eine Antriebseinheit (20) mit diesem Hybridmodul (1).
Hybridmodul mit Trennkupplung und aufweisend radiale Durchbrüche aufweisendem Rotorträger; sowie Antriebseinheit
2021-05-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Hybridmodul mit Trennkupplung sowie Betätigungseinrichtung
European Patent Office | 2020
|HYBRIDMODUL MIT TRENNKUPPLUNG SOWIE BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG
European Patent Office | 2023
|HYBRIDMODUL MIT TRENNKUPPLUNG SOWIE BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG
European Patent Office | 2020
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