Es ist ein Hybridmodul (10) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer Trennkupplung (14) zum Kuppeln einer eingangsseitigen Antriebswelle, insbesondere Kurbelwelle, einer Brennkraftmaschine zum mechanischen Antrieb des Kraftfahrzeugs mit einer ausgangsseitigen Zwischenwelle (12), insbesondere Rotorwelle, einer elektrischen Maschine zum elektrischen Antrieb des Kraftfahrzeugs und einer mit der Antriebswelle oder mit der Zwischenwelle (12) mitrotierbare Betätigungseinrichtung (16) zum Betätigen der Trennkupplung (14), wobei die Betätigungseinrichtung (16) eine mit einer Druckquelle verbindbare Druckkammer (30) zur Bereitstellung eines mit Hilfe eines Hydraulikmittels aufbaubaren hydraulischen Betätigungsdrucks zum Betätigen der Trennkupplung (14) und eine Kompensationseinrichtung (42) zur zumindest teilweisen Kompensation einer durch an dem Hydraulikmittel angreifenden Fliehkräfte verursachten Druckänderung in der Druckkammer (30) aufweist. Durch die Kompensationseinrichtung (42) kann eine durch die mitrotierende Betätigungseinrichtung (16) verursachte drehzahlabhängige Druckänderung in der Druckkammer (30) ausgeglichen werden, so dass ein präzises Betätigen einer Trennkupplung (14) in einem Hybridmodul (12) sowie eine Vermeidung unnötiger Belastungen ermöglicht ist.
A hybrid module for a drivetrain of a motor vehicle includes a separating clutch for coupling an input-side drive shaft with an output-side intermediate shaft, and an actuating device for actuating the separating clutch, co-rotatable with the drive shaft or with the intermediate shaft. The actuating device includes a pressure chamber connectable to a pressure source arranged to provide a hydraulic actuating pressure through a hydraulic medium, and a compensation device for at least partially compensating a change in pressure in the pressure chamber from a first centrifugal force acting on the hydraulic medium. The drive shaft may be a crankshaft of an internal combustion engine arranged for mechanically driving the motor vehicle and the intermediate shaft may be a rotor shaft for an electric machine arranged for electrically driving the motor vehicle.
Hybridmodul mit Trennkupplung sowie Betätigungseinrichtung
2020-02-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
HYBRIDMODUL MIT TRENNKUPPLUNG SOWIE BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG
European Patent Office | 2023
|HYBRIDMODUL MIT TRENNKUPPLUNG SOWIE BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG
European Patent Office | 2020
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