Eine fahrzeugseitige Ladeschaltung (CH) ist mit einem Gleichspannungswandler (GW) ausgestattet, der über einen Eingang (GE) und einen Ausgang (GA) verfügt. Die Ladeschaltung (CH) weist einen Sollspannung-Steuereingang (CS) und einen Ladestation-Steuerausgang (SO) sowie eine damit verbundene Steuerung (C) auf. Die Steuerung (C) ist eingerichtet, den Gleichspannungswandler (GW) mit einem Tastverhältnis (TG) von ca. 1/3 zu betreiben, wenn ein Sollspannungssignal am Sollspannung-Steuereingang (CS) einen Wert unterhalb eines vorgegebenen Spannungsschwellenwerts auf. Die Steuerung (C) ist ferner ausgebildet, den Gleichspannungswandler (GW) mit einem Tastverhältnis (TG) von ca. 2/3 zu betreiben, wenn das Sollspannungssignal am Sollspannung-Steuereingang (CS) einen Wert aufweist, das mindestens dem Spannungsschwellenwert entspricht. Ferner ist ein Verfahren zum Laden eines Energiespeichers erwähnt, das mit der Ladeschaltung durchgeführt werden kann.
Fahrzeugseitige Ladeschaltung und Verfahren zum Laden eines fahrzeugseitigen Energiespeichers
2020-02-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Fahrzeugseitige Hochvolt-Ladeschaltung und Fahrzeugbordnetz
European Patent Office | 2022
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