Fahrzeugseitige Ladeschaltung mit- einer Wechselspannungsschnittstelle (AC),- einem daran angeschlossenen Gleichrichter (PFC),- mindestens einem ersten und einem zweiten Gleichspannungswandler (W1, W2), die jeweils galvanisch verbindend sind und die jeweils mindestens einen Zwischenkreiskondensator (C1, C2) und mindestens eine Schaltereinheit (SE1, SE2) aufweisen, und- einem Bordnetzanschluss (AN), wobei der Gleichrichter (PFC) über die Gleichspannungswandler (W1, W2) mit dem Bordnetzanschluss (AN) verbunden ist, wobei die Ladeschaltung eine Schaltervorrichtung (SV) umfasst, die die Gleichspannungswandler (W1, W2) untereinander schaltbar verbindet, wobei die Schaltervorrichtung (SV) in einem ersten Schaltzustand (1) die Zwischenkreiskondensatoren (C1, C2) parallel miteinander verbindet und die Schaltereinheiten (SE1, SE2) der Gleichspannungswandler (W1, W2) parallel miteinander verbindet und die Schaltervorrichtung (SV) ferner in einem zweiten Schaltzustand (2) die Zwischenkreiskondensatoren (C1, C2) seriell miteinander verbindet und die Schaltereinheiten (SE1, SE2) seriell miteinander verbindet, wobei dieLadeschaltung ferner eine Diodenkaskade (DK) umfasst, diezwischen den Gleichspannungswandlern (W1, W2) und dem Bordnetzanschluss (AN) parallel zu dem Bordnetzanschluss (AN) angeschlossen ist, einer der Wandler (W2) mit einem Verbindungspunkt zwischen zwei Dioden (D1, D2) der Diodenkaskade (DK) verbunden ist, und eine der Dioden (D1) zwischen diesem Wandler (W2) und dem anderen Wandler (W1) angeschlossen ist und die Schaltervorrichtung (SV) einen Abtrennschalter (KS3) aufweist, der ein negatives Versorgungspotential des zweiten Wandlers (W2) schaltbar mit einem negativen Versorgungspotential (DC-) des Bordnetzanschlusses (AN) verbindet.
The invention relates to a vehicle-side charging circuit having an AC voltage interface (AC), a rectifier (PFC) connected thereto, at least a first and a second DC voltage converter (W1, W2) and an on-board power supply connection (AN). The DC voltage converters are each galvanically connecting and comprise in each case at least one intermediate circuit capacitor (C1, C2) and at least one switching unit (SE1, SE2). The rectifier (PFC) is connected to the on-board power supply connection (AN) via the DC voltage converters (W1, W2). The charging circuit comprises a switching device (SV) which switchably connects the DC voltage converters (W1, W2) to one another. In a first switching state (1), the switching device (SV) connects the intermediate circuit capacitors (C1, C2) and the switching units (SE1, SE2) of the DC voltage converters (W1, W2) in each case parallel with one another and, in a second switching state (2), connects the intermediate circuit capacitors (C1, C2) and the switching units (SE1, SE2) in each case in series with one another.
Fahrzeugseitige Ladeschaltung
2021-07-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
FAHRZEUGSEITIGE HOCHVOLT-LADESCHALTUNG UND FAHRZEUGBORDNETZ
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