Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsaggregat (1), einem mehrere Schaltelemente (9, 10, 11, 12, 13) aufweisenden Getriebe (2), und einem Abtrieb (14), wobei das Getriebe (2) zwischen das Antriebsaggregat (1) und den Abtrieb (14) geschaltet ist, wobei in jedem eingelegten, kraftschlüssigen Gang des Getriebes (2) eine erste Anzahl der Schaltelemente geschlossen und eine zweite Anzahl der Schaltelemente geöffnet ist, wobei abhängig von mindestens einer Betriebsbedingung des Kraftfahrzeugs in einen Segelmodus eingestiegen wird, wobei zum Einsteigen in den Segelmodus ausgehend von einem kraftschlüssigem Gang ein Schaltelement des Getriebes (2) zum Öffnen angesteuert wird, sodass in einem nicht kraftschlüssigen Segelgang ein Schaltelement weniger geschlossen und damit ein Schaltelement mehr geöffnet ist als in einem kraftschlüssigen Gang, und wobei im Segelmodus bei stillgesetztem Antriebsaggregat (1) die jeweils geschlossenen und geöffneten Schaltelemente abhängig von mindestens einer Betriebsbedingung des Kraftfahrzeugs zur Nachführung des Segelgangs geändert werden. Dann, wenn das Antriebsaggregat (1) gestartet wird, die Getriebeeingangsdrehzahl des Getriebes (2) und die Drehzahl des Antriebsaggregats (1) auswertet werden, um auf ein fehlerhaft verspanntes Getriebe (2) zu schließen, bei welchem das Getriebe antriebsseitig blockiert ist und abtriebsseitig frei drehen kann.


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    Title :

    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2019-08-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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