Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsaggregat (1) und einem zwischen das Antriebsaggregat (1) und einen Abtrieb (2) geschalteten Getriebe (3), wobei dann, wenn das Getriebe kraftschlüssig ist und wenn ein Tempomatbetrieb aktiv ist, bei aktivierter Freilauffunktion abhängig von Betriebsbedingungen des Kraftfahrzeugs ein Kraftschluss zwischen Antriebsaggregat (1) und Abtrieb (2) automatisch unterbrochen und das Kraftfahrzeug automatisch in einen Roll- oder Segelbetrieb überführt wird, wobei für eine Undershoot-Funktion eine untere Geschwindigkeitsgrenze für den Roll- oder Segelbetrieb vorgegeben wird, bei deren Erreichen oder Unterschreiten der Kraftschluss zwischen Antriebsaggregat (1) und Abtrieb (2) automatisch wiederhergestellt und/oder das Kraftfahrzeug automatisch in den Tempomatbetrieb überführt wird, und/oder wobei für eine Overshoot-Funktion eine obere Geschwindigkeitsgrenze für den Roll- oder Segelbetrieb vorgegeben wird, bei deren Erreichen oder Überschreiten das Kraftfahrzeug automatisch abgebremst und vorzugsweise der Kraftschluss zwischen Antriebsaggregat (1) und Abtrieb (2) automatisch wiederhergestellt und/oder das Kraftfahrzeug automatisch in den Tempomatbetrieb überführt wird. Während des Rollbetriebs oder Segelbetriebs wird eine fahrerseitige Fahrpedalbetätigung und/oder eine fahrerseitige Bremspedalbetätigung erfasst und abhängig hiervon für einen nachfolgenden Rollbetrieb oder Segelbetrieb die untere Geschwindigkeitsgrenze der Undershoot-Funktion und/oder die obere Geschwindigkeitsgrenze der Overshoot-Funktion automatisch bestimmt.
Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
2022-12-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2018
|Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
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European Patent Office | 2019
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