Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrerassistenzsystem und eine entsprechendes Verfahren für ein Kraftfahrzeug zum automatisierten Fahren mit automatisierter Längsführung, wobei bei aktiver automatisierter Längsführung eine Längsführung unter Berücksichtigung einer vorgebbaren Sollgeschwindigkeit veranlasst wird, umfassend- einer Ermittlungs- und/oder Empfangseinheit, eingerichtet zum Ermitteln und/oder Empfangen von Daten eines Fahrstreckenprofils eines zu durchfahrenden Streckenabschnitts,- eine Auswerteeinheit, eingerichtet zum Auswerten der Daten des Fahrstreckenprofils hinsichtlich den Komfort möglicherweise beeinträchtigender Störereignisse, und- eine Steuereinheit, eingerichtet bei aktiver automatisierter Längsführung die Längsführung unter Berücksichtigung der ermittelten Störereignisse zu veranlassen.
Fahrerassistenzsystem und Verfahren zum automatisierten Fahren mit automatisierter Längsführung
2019-07-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Fahrerassistenzsystem und Verfahren zum automatisierten Fahren mit automatisierter Längsführung
European Patent Office | 2019
|FAHRERASSISTENZSYSTEM UND VERFAHREN ZUM AUTOMATISIERTEN FAHREN MIT AUTOMATISIERTER LÄNGSFÜHRUNG
European Patent Office | 2019
|FAHRERASSISTENZSYSTEM UND VERFAHREN ZUM AUTOMATISIERTEN FAHREN MIT AUTOMATISIERTER LÄNGSFÜHRUNG
European Patent Office | 2019
|Fahrerassistenzsystem und Verfahren zum automatisierten Fahren mit automatisierter Längsführung
European Patent Office | 2019
|Fahrerassistenzsystem und Verfahren zum automatisierten Fahren mit automatisierter Längsführung
European Patent Office | 2019
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