Die Erfindung betrifft eine Lenkradeinheit (1) für ein elektromechanisches Lenksystem eines Kraftfahrzeuges. Die Lenkradeinheit (1) weist Krafterzeugungsmittel zur Beaufschlagung des Lenkrades (4) mit einer mechanischen Rückmeldungskraft über den aktuellen Lenk- und/oder Fahrzustand an den Fahrer auf, sowie einen im Bereich einer Lenkradwelle (3) des Lenkrades (4) angeordneten Lenkbewegungssensor zur Erfassung der Lenkradstellung. Die Krafterzeugungsmittel umfassen eine längs der Lenkradwelle (3) angeordnete gerade Torsionsstange (11) welche an einem ersten stirnseitigen Ende (12a) mit dem Lenkrad (4) verbunden ist und an einem zweiten stirnseitigen Ende (12b) von einer hierzu angeordneten ersten (13a) und zweiten (13b) Bremsscheibe derart mit einer Kraft beaufschlagbar ist, dass mit zunehmender von der Geradeausfahr abweichender Verstellung des Lenkrades (4) in einer ersten Stufe zunächst eine mit einem Drehwinkel (φ) des Lenkrades ansteigende Rückstellkraft am Lenkrad (4) und in einer darauffolgenden zweiten Stufe eine mit weiterhin zunehmendem Drehwinkel (φ) konstante Rückstellkraft am Lenkrad (4) zur Rückmeldung eines radeinschlagbezogenen Lenkzustandes an den Fahrer erzeugbar ist.
Lenkradeinheit zur Erzeugung einer Rückmeldungskraft an einem Lenkrad für ein elektromechanisches Lenksystem
2020-01-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|