Die Erfindung betrifft eine Lenkradeinheit (1) für ein elektromechanisches Lenksystem eines Kraftfahrzeuges (24). Die Lenkradeinheit (1) weist ein Krafterzeugungsmittel zur Beaufschlagung des Lenkrades (4) mit einer mechanischen Rückmeldungskraft über den aktuellen Lenk- und/oder Fahrzustand an den Fahrer und einen Ausgleicher (10) zur Erzeugung einer zusätzlichen Rückmeldungskraft abhängig von der aktuellen Querkraft, welche auf das Kraftfahrzeug (24) einwirkt, auf. Das Krafterzeugungsmittel weist ein Innenzahnrad (12), welches sich gleichsinnig mit dem Lenkrad (4) dreht, und eine erste und eine zweite Radialfeder (16a, 16b) auf, wobei die erste und die zweite Radialfeder (16a, 16b) jeweils mit dem Innenzahnrad (12) und einem Gehäuse (2) der Lenkradeinheit (1) in Verbindung stehen und das Lenkrad (4) über das Innenzahnrad (12) derart mit Kraft beaufschlagen, dass mit zunehmender von der Geradeausfahrt abweichender Verstellung des Lenkrades (4) eine ansteigende Rückmeldungskraft am Lenkrad (4) zur Rückmeldung eines radeinschlagbezogenen Lenkzustandes an den Fahrer erzeugbar ist. Der Ausgleicher ist über ein Ausgleicherritzel (22) mit der Lenkwelle (3) verbunden und ist dazu eingerichtet, abhängig von der Querkraft die zusätzliche Rückmeldungskraft auf das Lenkrad (4) auszuüben.
Lenkradeinheit zur Erzeugung einer Rückmeldungskraft an einem Lenkrad für ein elektromechanisches Lenksystem
2020-01-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2020
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