Die Erfindung betrifft eine Lenkradeinheit (1) für ein elektromechanisches Lenksystem eines Kraftfahrzeuges (10) und ein elektromechanisches Lenksystem für ein Kraftfahrzeug (10) mit einer solchen Lenkradeinheit (1). Die Lenkradeinheit (1) weist ein Krafterzeugungsmittel zur Beaufschlagung des Lenkrades (4) mit einer mechanischen Rückmeldungskraft über den aktuellen Lenk- und/oder Fahrzustand an den Fahrer auf. Das Krafterzeugungsmittel weist zwei auf einem Außengewindeabschnitt einer Lenkradwelle (3) axial verstellbar angeordnete Lenkwellenmuttern (21a, 21b), zwei Flansche (22a, 22b), ein erstes und ein zweites elastisches Element (23a, 23b) auf, wobei jede der Lenkwellenmuttern (21a, 21b) mit einem der Flansche (22a, 22b) in Eingriff steht, die axial verstellbar um eine erste Flanschwelle (24a) und um eine zweite Flanschwelle (24b) angeordnet sind. Das erste elastische Element (23a) ist an der ersten Flanschwelle (24a) und das zweite elastische Element (23b) ist an der zweiten Flanschwelle (24b) angeordnet und die elastischen Elemente (23a, 23b) sind durch axiale Bewegung der Flansche (22a, 22b) verformbar. Das Krafterzeugungsmittel beaufschlagt die Lenkradwelle (3) derart mit Kraft, dass mit zunehmender von der Geradeausfahrt abweichender Verstellung des Lenkrades (4) eine ansteigende Rückstellkraft am Lenkrad (4) zur Rückmeldung eines radeinschlagbezogenen Lenkzustandes an den Fahrer erzeugbar ist.
Lenkradeinheit zur Erfassung einer Lenkbewegung eines Lenkrades für ein elektromechanisches Lenksystem
2020-01-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|Servogetriebe für ein elektromechanisches Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2023
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