Die Erfindung betrifft eine Lenkradeinheit (1) für ein elektromechanisches Lenksystem eines Kraftfahrzeuges (25). Die Lenkradeinheit (1) weist eine Lenkradwelle (3), ein Gehäuse (2a, 2b) und ein Krafterzeugungsmittel (10), zur Beaufschlagung des Lenkrades (4) mit einer mechanischen Rückmeldungskraft über den aktuellen Lenk- und/oder Fahrzustand an den Fahrer, auf. Das Krafterzeugungsmittel (10) weist ein inneres Verbindungselement (11), ein elastisches Kupplungselement (12) und ein elastisches Gehäusekupplungselement (13) auf, wobei das elastische Kupplungselement (12) das innere Verbindungselement (11), zumindest teilweise, koaxial umgibt und mit diesem kraftschlüssig verbunden ist, wobei das elastische Gehäusekupplungselement (13) das elastische Kupplungselement (12), zumindest teilweise, koaxial umgibt und mit diesem formschlüssig verbunden ist. Das innere Verbindungselement (11) ist stirnseitig mit der Lenkradwelle (3) verbunden. Das Krafterzeugungsmittel (10) beaufschlagt die Lenkradwelle (3) derart mit Kraft, dass mit zunehmender von der Geradeausfahrt abweichender Verstellung eines Lenkrades (4) eine ansteigende Rückmeldungskraft am Lenkrad (4) zur Rückmeldung eines radeinschlagbezogenen Lenkzustandes an den Fahrer erzeugbar ist.
Lenkradeinheit zur Erfassung einer Lenkbewegung eines Lenkrades für ein elektromechanisches Lenksystem
2020-01-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|Servogetriebe für ein elektromechanisches Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2023
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