Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Korrektur eines Antriebes eines Fahrzeuges bei fehlerhaften Kupplungsstatus „Kupplung offen“. Bei einem Verfahren, bei welchem bei fälschlicherweise vorliegenden Kupplungsstatus „Kupplung offen“ unerwartete Reaktionen des Fahrzeuges vermieden werden, werden bei einem vorliegenden Kupplungsstatus „Kupplung offen“ ein Triebstrang des Fahrzeuges beobachtet und eine Fahrsituation des Fahrzeuges detektiert, wobei bei Vorliegen von beobachteten und/oder detektierten Bedingungen, die auf einen tatsächlichen Kupplungsstatus „Kupplung nicht offen“ hinweisen, in Abhängigkeit von der Fahrsituation des Fahrzeuges vorgegebene Maßnahmen eingeleitet werden.
Verfahren zur Korrektur eines Antriebes eines Fahrzeuges bei fehlerhaftem Kupplungsstatus "Kupplung offen"
2019-06-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur Bestimmung eines Antriebes eines Fahrzeugreifens eines Fahrzeuges
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2016
|Verfahren zur Anzeige einer überhitzten Kupplung eines Fahrzeuges
European Patent Office | 2016
|