Ein System und ein Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs, der einen Motor und eine Maschine beinhaltet, der betriebsfähig ist, um das Fahrzeug anzutreiben, beinhaltet Reduzieren eines Drehmoments der Maschine mit einer ersten Drehmomentreduktionsrate von einem Drehmomentniveau oberhalb eines Mindestmaschinendrehmoments als Reaktion auf eine Verzögerungsanforderung. Ein Drehmoment des Motors wird mit einer zweiten Drehmomentreduktionsrate, die kleiner als die erste Drehmomentreduktionsrate ist, als Reaktion auf die Verzögerungsanforderung reduziert.
A system and method for controlling a vehicle powertrain including an engine and a motor operable to propel the vehicle includes reducing a torque of the motor at a first torque reduction rate from a torque level above a minimum motor torque in response to a deceleration request. A torque of the engine is reduced at a second torque reduction rate less than the first torque reduction rate in response to the deceleration request.
SYSTEM UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ANTRIEBSSTRANGS EINES FAHRZEUGS
2017-12-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2020
|Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2024
|Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2023
|Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2023
|Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2018
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