Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Berechnen eines Energieeinsparpotentials einer Fahrzeugbeschleunigung einer Realfahrt, das Verfahren umfassend: Bestimmen (102) eines Startzeitpunkts der Fahrzeugbeschleunigung durch ein Steuergerät eines Fahrzeugs, wobei der Startzeitpunkt der Beschleunigung der Zeitpunkt ist, ab dem die Fahrzeugbeschleunigung eine vorgegebene Referenzbeschleunigung für eine aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit überschreitet; Ermitteln (104), durch das Steuergerät des Fahrzeugs, eines Energieverbrauchs der Realfahrt zwischen dem Startzeitpunkt und einem aktuellen Zeitpunkt während der Fahrzeugbeschleunigung der Realfahrt; Berechnen (106), durch das Steuergerät des Fahrzeugs, eines Energieverbrauchs einer Referenzfahrt für die vorgegebene Referenzbeschleunigung in Abhängigkeit der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen dem Startzeitpunkt und dem aktuellen Zeitpunkt während der Fahrzeugbeschleunigung der Realfahrt, wobei das Ermitteln des Energieverbrauchs der Fahrzeugbeschleunigung der Realfahrt und das Berechnen des Energieverbrauchs der Referenzbeschleunigung der Referenzfahrt bezogen auf eine gleich lange Strecke durch das Steuergerät des Fahrzeugs ausgeführt wird, und wobei die Realfahrt um eine virtuelle Konstantfahrt verlängert wird, so dass die Strecke der Realfahrt und die Strecke der Referenzfahrt gleich lang sind; und Berechnen (108), durch das Steuergerät des Fahrzeugs, eines Energieeinsparpotentials der Fahrzeugbeschleunigung basierend auf dem ermittelten Energieverbrauch der Realfahrt und dem berechneten Energieverbrauch der Referenzfahrt zwischen dem Startzeitpunkt und dem aktuellen Zeitpunkt während der Fahrzeugbeschleunigung der Realfahrt.
Verfahren, Computer-lesbares Medium, Steuergerät, und Fahrzeug umfassend das Steuergerät zum Berechnen eines Energieeinsparpotentials einer Fahrzeugbeschleunigung einer Realfahrt
2018-05-24
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
|