Eine Kopplungsanordnung für den Antriebsstrang eines Fahrzeuges mit einem um eine Zentralachse drehbaren Kupplungsgehäuse ist versehen mit einer Kupplungsvorrichtung mit antriebsseitigen Kupplungseinheiten, die mit einem gegenüber dem Kupplungsgehäuse drehfesten antriebsseitigen Kupplungseinheitenträger in Wirkverbindung stehen, und mit abtriebsseitigen Kupplungseinheiten, die mit einem gegenüber einem Torsionsschwingungsdämpfer drehfesten abtriebsseitigen Kupplungseinheitenträger in Wirkverbindung stehen, sowie mit einer Anpresseinrichtung, durch welche eine Wirkverbindung zwischen den antriebsseitigen Kupplungseinheiten und den abtriebsseitigen Kupplungseinheiten herstellbar oder aufhebbar ist, und mit einem die Kupplungsvorrichtung mit einem Ausgang verbindenden Torsionsschwingungsdämpfer, wobei der Torsionsschwingungsdämpfer benachbart zu einer einem Antrieb zugewandten Antriebsseite des Kupplungsgehäuses und die Kupplungsvorrichtung benachbart zu einer einem Abtrieb zugewandten Abtriebsseite des Kupplungsgehäuses angeordnet ist. Die Anpresseinrichtung ist axial zwischen dem Torsionsschwingungsdämpfer und der Kupplungsvorrichtung vorgesehen.
A coupling arrangement for the powertrain of a vehicle with a clutch housing which is rotatable around a central axis is provided with a clutch mechanism with input-side clutch units) in operative connection with an input-side clutch unit carrier which is fixed with respect to rotation relative to the clutch housing and with output-side clutch units which are in operative connection with an output-side clutch unit carrier which is fixed with respect to rotation relative to a torsional vibration damper, and with a pressing device through which an operative connection between the input-side clutch units and the output-side clutch units can be produced or cancelled, and with a torsional vibration damper connecting the clutch mechanism to an output. The pressing device is provided axially between the torsional vibration damper and the clutch mechanism.
Kopplungsanordnung
2017-08-10
Patent
Electronic Resource
German
HAUPTBREMSZYLINDERANORDNUNG MIT POSITIONSGEBERELEMENT UND KOPPLUNGSANORDNUNG HIERFÜR
European Patent Office | 2020
|Hauptbremszylinderanordnung mit Positionsgeberelement und Kopplungsanordnung hierfür
European Patent Office | 2018
|HAUPTBREMSZYLINDERANORDNUNG MIT POSITIONSGEBERELEMENT UND KOPPLUNGSANORDNUNG HIERFÜR
European Patent Office | 2018
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