Hydrodynamische Kopplungsanordnung (10) umfassend- ein an eine Antriebswelle koppelbares Gehäuse (12) mit einem Pumpenrad (20),- ein in einem Innenraum des Gehäuses (12) angeordnetes vom Pumpenrad (20) antreibbares Turbinenrad (22),- eine erste Dämpferanordnung (40) über welche das Gehäuse (12) mittels einer Überbrückungskupplung (28) mit einem Abtriebsorgan (66) koppelbar ist, wobei die erste Dämpferanordnung (40) einen ersten Torsionsschwingungsdämpfer (42) mit einer mit der Überbrückungskupplung (28) verbundenen ersten Primärseite (46) und einer gegen die Wirkung einer ersten Dämpferfederanordnung (52) bezüglich der ersten Primärseite (46) um eine Drehachse (A) drehbaren ersten Sekundärseite (54) sowie einen zweiten Torsionsschwingungsdämpfer (44) mit einer mit der ersten Sekundärseite (54) des ersten Torsionsschwingungsdämpfers (42) verbundenen zweiten Primärseite (60) und einer gegen die Wirkung einer zweiten Dämpferfederanordnung (58) bezüglich der zweiten Primärseite (60) um die Drehachse (A) drehbaren zweiten Sekundärseite (48) umfasst, wobei das Turbinenrad (22) mit einem die erste Sekundärseite (54) und die zweite Primärseite (60) umfassenden Torsionsschwingungsdämpfer-Zwischenbereich (55) verbunden ist,- eine zweite Dämpferanordnung (70; 170; 270) mit einem mit der zweiten Sekundärseite (48) verbundenen Auslenkungsmassenträger (74; 174; 274) an dem wenigstens eine Auslenkungsmasse (72; 172; 272) derart getragen ist, dass eine radiale Lage der wenigstens einen Auslenkungsmasse (72; 172; 272) bezüglich der Drehachse (A) veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Auslenkungsmasse (72; 172; 272) in radialer Richtung zwischen der ersten Dämpferfederanordnung (52) und der zweiten Dämpferfederanordnung (58) angeordnet ist.
A hydrodynamic coupling includes a housing coupled to a driveshaft having an impeller and a turbine wheel arranged in the housing driven by the impeller and a first damper arrangement by which the housing is coupled to a driven member by a lockup clutch. The first damper arrangement includes a first torsional vibration damper connected to the lockup clutch that is rotatable around an axis of rotation against the action of a first damper spring arrangement. A second torsional vibration damper is connected to the first torsional vibration damper and rotatable around the axis of rotation against the action of a second damper spring arrangement. The turbine wheel is connected to an intermediate torsional vibration damper region including a first secondary side, a second primary side, a second damper arrangement has a deflection mass carrier connected to the second secondary side.
Antriebssystem mit Drehmomentübertragungsanordnung und hydrodynamische Kopplungsanordnung
2022-06-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn |