Erfindungsgemäß wird eine Antriebsvorrichtung vorgeschlagen, insbesondere für ein Elektrofahrzeug, mit zumindest einem Elektromotor (10), mit zumindest einem Elektromotor (10a–e), mit zumindest einem Achsantrieb (11a–e) und mit einem zwischen dem Elektromotor (10a–e) und dem Achsantrieb (11a–e) angeordneten, zumindest konstruktiv zur Schaltung von drei Vorwärtsgetriebegängen (V1a–e, V2a–e, V3a–e) vorgesehenen Mehrstufengetriebe (12a–e), das genau drei wirkungsmäßig miteinander verbundene Planetenradstufen (P1a–e, P2a–e, P3a–e) mit Sonnenrädern (P11a–e, P21a–e, P31a–e), Hohlrädern (P13a–e, P23a–e, P33a–e) und Planetenradträgern (P12a–e, P22a–e, P32a–e), drei Schalteinheiten (S1a–e, S2a–e, S3a–e), ein Getriebeeingangselement (13a–e) zur drehfesten Anbindung des Elektromotors (10a–e) sowie ein Getriebeausgangselement (14a–e) zur drehfesten Anbindung des Achsantriebs (11a–e) aufweist, wobei das Getriebeeingangselement (13a–e) permanent drehfest mit dem Sonnenrad (P11a–e) der ersten Planetenradstufe (P1a–e) verbunden ist, das Getriebeausgangselement (14a–e) permanent drehfest zumindest mit dem Planetenradträger (P32a–e) der dritten Planetenradstufe (P3a–e) verbunden ist sowie zumindest der Planetenradträger (P12a–e) der ersten Planetenradstufe (P1a–e) und das Sonnenrad (P31a–e) der dritten Planetenradstufe (P3a–e) permanent drehfest miteinander verbunden sind.
Antriebsvorrichtung, insbesondere für ein Elektrofahrzeug
2017-09-28
Patent
Electronic Resource
German
Antriebsvorrichtung, insbesondere für ein Elektrofahrzeug
European Patent Office | 2025
|ANTRIEBSVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG
European Patent Office | 2017
|Antriebsvorrichtung, insbesondere für ein Elektrofahrzeug
European Patent Office | 2024
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