Antriebsvorrichtung mit zumindest einer Antriebseinheit, mit zumindest einem Achsantrieb (11a-c) und mit einem zwischen der Antriebseinheit und dem Achsantrieb (11a-c) angeordneten, zumindest konstruktiv zur Schaltung von drei Vorwärtsgetriebegängen (V1a-c, V2a-c, V3a-c) vorgesehenen Mehrstufengetriebe (12a-c), das genau drei wirkungsmäßig miteinander verbundene Planetenradstufen (P1a-c, P2a-c, P3a-c) mit Sonnenrädern (P11a-c, P21a-c, P31a-c), Hohlrädern (P13a-c, P23a-c, P33a-c) und Planetenradträgern (P12a-c, P22a-c, P32a-c), drei Schalteinheiten (S1a-c, S2a-c, S3a-c) mit jeweils zwei drehfest miteinander verbindbaren Kopplungselementen (S11a-c, S12a-c, S21a-c, S22a-c, S31a-c, S32a-c), ein Getriebeeingangselement (13a-c) zur drehfesten Anbindung der Antriebseinheit und ein Getriebeausgangselement (14a-c) zur drehfesten Anbindung des Achsantriebs (11a-c) aufweist, wobei das Getriebeeingangselement (13a-c) permanent drehfest mit dem Sonnenrad (P21a-c) der zweiten Planetenradstufe (P2a-c) verbunden ist, das Getriebeausgangselement (14a-c) permanent drehfest zumindest mit dem Planetenradträger (P32a-c) der dritten Planetenradstufe (P3a-c) verbunden ist und die dritte Schalteinheit (S3a-c) dazu vorgesehen ist, die dritte Planetenradstufe (P3a-c) zu verblocken,wobei der Planetenradträger (P22a-c) der zweiten Planetenradstufe (P2a-c) und das Hohlrad (P33a-c) der dritten Planetenradstufe (P3a-c) permanent drehfest miteinander verbunden sind,wobei der Planetenradträger (P12a-c) der ersten Planetenradstufe (P1a-c) gehäusefest angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Sonnenrad (P11a-c) der ersten Planetenradstufe (P1a-c) und das Hohlrad (P23a-c) der zweiten Planetenradstufe (P2a-c) permanent drehfest miteinander verbunden sind,die erste Schalteinheit (S1a-c) dazu vorgesehen ist, den Planetenradträger (P22a-c) der zweiten Planetenradstufe (P2a-c) und das Hohlrad (P33a-c) der dritten Planetenradstufe (P3a-c) gehäusefest anzuordnen,die zweite Schalteinheit (S2a-c) dazu vorgesehen ist, das Hohlrad (P13a-c) der ersten Planetenradstufe (P1a-c) und das Sonnenrad (P31a-c) der dritten Planetenradstufe (P3a-c) gehäusefest anzuordnen.
The invention relates to a drive device, comprising at least one axle drive (11a-c) and one multi-stage gearing (12a-c), which is arranged between an input element and the axle drive (11a-c) and is at least designed for the selection of three forward gears (V1a-c, V2a-c, V3a-c). The multi-stage gearing comprises: exactly three planet gear stages (P1a-c, P2a-c, P3a-c) operatively connected to each other, having sun gears (P11a-c, P21a-c, P31a-c), ring gears (P13a-c, P23a-c, P33a-c), and planet gear carriers (P12a-c, P22a-c, P32a-c); three shifting units (S1a-c, S2a-c, S3a-c) each having two coupling elements (S11a-c, S12a-c, S21a-c, S22a-c, S31a-c, S32a-c) that can be connected to each other in a rotationally fixed manner; a gearing input element (13a-c) for connecting the electric motor (10a-c) for conjoint rotation; and a transmission output element (14a-c) for connecting the axle drive (11a-c) for conjoint rotation. The transmission input element (13a-c) is permanently connected to the sun gear (P21a-c) of the second planet gear stage (P2a-c) for conjoint rotation. The transmission output element (14a-c) is permanently connected at least to the planet gear carrier (P32a-c) of the third planet gear stage (P3a-c) for conjoint rotation. The third shifting unit (S3a-c) is provided for blocking the third planet gear stage (P3a-c).
Antriebsvorrichtung, insbesondere für ein Elektrofahrzeug
2024-10-02
Patent
Electronic Resource
German
Antriebsvorrichtung, insbesondere für ein Elektrofahrzeug
European Patent Office | 2025
|ANTRIEBSVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG
European Patent Office | 2017
|Antriebsvorrichtung, insbesondere für ein Elektrofahrzeug
European Patent Office | 2017
|ANTRIEBSVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG
European Patent Office | 2017
|Antriebsvorrichtung, insbesondere für ein Elektrofahrzeug
European Patent Office | 2024
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