Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs, das eine erste Antriebswelle (An) zum Ankoppeln an einen Verbrennungsmotor (VM), eine zweite Antriebswelle (4) zum Ankoppeln an einen Elektromotor (EM), eine Abtriebswelle (Ab), wenigstens drei Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3) sowie mehrere Schaltelemente (K1, K2, K3, B1) aufweist. Die Abtriebswelle (Ab) ist mit einem ersten Planetenradsatz (RS1) drehfest verbunden. Ein zweiter Planetenradsatz (RS2) ist mit einer ersten Getriebewelle (5) und mit einer zweiten Getriebewelle (3) und mit einer dritten Getriebewelle (6) drehfest verbunden und die erste Antriebswelle (An) ist mit einem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden. Dabei ist die zweite Antriebswelle (4) mit einem ersten Planetenradsatz (RS1) drehfest verbunden und ist mittels eines ersten Schaltelements (K3) mit der dritten Getriebewelle (6) drehfest verbindbar. Die erste Getriebewelle (5) ist mit dem ersten Planetenradsatz (RS1) drehfest verbunden und die zweite Getriebewelle (3) ist mit dem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden. Dabei ist die dritte Getriebewelle (6) mittels eines zweiten Schaltelements (K2) mit der Abtriebswelle (Ab) drehfest verbindbar.
Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
2016-09-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
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European Patent Office | 2016
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