Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs, das eine erste Antriebswelle (An) zum Ankoppeln an einen Verbrennungsmotor (VM), eine zweite Antriebswelle (7) zum Ankoppeln an einen Elektromotor (EM), eine Abtriebswelle (Ab), wenigstens drei Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3) sowie mehrere Schaltelemente (K1, K2, K3, B1, B2) aufweist. Die Abtriebswelle (Ab) ist mit einem ersten Planetenradsatz (RS1) drehfest verbunden und der erste Planetenradsatz (RS1) ist mittels einer ersten Getriebewelle (3) mit einem zweiten Planetenradsatz (RS2) und ist mittels einer zweiten Getriebewelle (4) mit einem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden. Zudem ist die zweite Antriebswelle (7) mit dem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden und der zweite Planetenradsatz (RS2) ist. mittels einer dritten Getriebewelle (5) mit dem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden. Dabei ist der zweite Planetenradsatz (RS2) mit einer vierten Getriebewelle (6) drehfest verbunden und die vierte Getriebewelle (6) ist mittels eines ersten Schaltelements (K1) mit der ersten Antriebswelle (An) und mittels eines zweiten Schaltelements (K3) mit der zweiten Getriebewelle (4) drehfest verbindbar.
Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
2016-09-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
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European Patent Office | 2016
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