Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs, das eine erste Antriebswelle (An) zum Ankoppeln an einen Verbrennungsmotor (VM), eine zweite Antriebswelle (6) zum Ankoppeln an einen Elektromotor (EM), eine Abtriebswelle (Ab), wenigstens drei Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3) sowie mehrere Schaltelemente (K1, K2, K3, B1, B2) aufweist. Die erste Antriebswelle (An) ist mit dem ersten Planetenradsatz (RS1) drehfest verbunden und die zweite Antriebswelle (6) ist mit dem zweiten Planetenradsatz (RS2) drehfest verbunden. Zudem ist die Abtriebswelle (Ab) mit dem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden und der erste Planetenradsatz (RS1) ist mittels einer ersten Getriebewelle (3) mit dem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden und der zweite Planetenradsatz (RS2) ist mit einer zweiten Getriebewelle (7) drehfest verbunden. Darüber hinaus ist die erste Getriebewelle (3) mittels eines ersten Schaltelements (K2) mit der zweiten Getriebewelle (7) drehfest verbindbar und der zweite Planetenradsatz (RS2) ist mittels einer dritten Getriebewelle (5) mit dem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden.
Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
2016-09-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
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