Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs, das eine erste Antriebswelle (An) zum Ankoppeln an einen Verbrennungsmotor (VM), eine zweite Antriebswelle (4) zum Ankoppeln an einen Elektromotor (EM), eine Abtriebswelle (Ab), wenigstens drei Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3) sowie mehrere Schaltelemente (K1, K2, B1, B2) aufweist. Die zweite Antriebswelle (4) ist mit einem zweiten Planetenradsatz (RS2) drehfest verbunden ist und die erste Antriebswelle (An) ist mit einem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden. Dabei ist die Abtriebswelle (Ab) mit dem zweiten Planetenradsatz (RS2) drehfest verbunden und der zweite Planetenradsatz (RS2) ist mittels einer ersten Getriebewelle (5) mit dem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden. Darüber hinaus ist der dritte Planetenradsatz (RS3) mit einer zweiten Getriebewelle (6) drehfest verbunden, wobei die zweite Getriebewelle (6) mittels eines ersten Schaltelements (K1) mit der Abtriebswelle (Ab) und mittels eines zweiten Schaltelements (K2) mit der zweiten Antriebswelle (4) drehfest verbindbar ist.
Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
2016-09-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
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European Patent Office | 2016
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